Prototyp-Motoren

Es waren die Enttäuschungen "Parma Motor", "Flexi-Motor" und dergleichen, die mich dazu antrieben, einen ultimativen Motor für "normale" Clubbahnen zu bauen, wo ohne Glue und Magnet gefahren wird, um relativ nahe an der Realität zu sein.

Der Motor musste folgendes können:

• niedriger, um tiefer gelegt werden zu können
  
• integrierte Motorwinkel, um Gewicht zu reduzieren und die Stabilität zu erhöhen
  
• deutlich reduziertes Gewicht
  
• kein deutlich bremsendes Reiben der Kohlen für optimale Leichtgängigkeit und somit Grip
  
• schnell veränderbare Motorcharakteristik
  
• Kugellager vorne und hinten
  
• Carbon, Carbon, Carbon...